Туркменский флот

Туркменский флот пополнил списочный состав

В состав флота Туркменистана одновременно вошли четыре судна, заказанные иностранным судостроительным верфям. Встречали суда в Туркменбаши (порт приписки) глава республики Гурбангулы Бердымухамедов и хорватский премьер Зоран Миланович.
Присутствие хорватского политика было не случайно, так как именно хорватская верфь «ULJANIK» построила по заказу Туркменистана паром «Беркарар». Судно, принадлежащее к классу RO-PAX, представляет собой универсальный паром, предназначенный для транспортировки не только автомобильного транспорта, но и пассажиров.

Туркменский флот

При полной грузоподъемности в 2400 тонн «Беркарар» обладает максимальным ходом до 17,6 узлов и по запасам топлива может преодолевать расстояния до 1,8 тысяч миль. Максимальная осадка парома составляет 4,35 метра, что позволяет успешно эксплуатировать судно на большей части акватории Каспийского моря и заходить в большинство портов.

Грузоподъемность «Беркарар»

Конструкция парома, обладающего максимальной длиной 155,8 метра, предусматривает наличия пяти палуб, из которых две нижних используются для транспортировки грузовиков. Всего паром за один рейс может перевезти до 53 большегрузных фур. На третьей палубы обустроены помещения для размещения пассажиров вместительностью до 200 человек, а также предусмотрено наличие кафе, игровой площадки для детей, медпункта и ряда других объектов, обеспечивающих комфортабельность путешествия.

На четвертой палубе располагаются жилые помещения для экипажа и пассажиров судна. Всего паромом управляют 17 человек, а 12 представляют обслуживающий персонал. Верхняя палуба открытая, и отведена под размещение площадки для приема вертолета.
Планы использования нового судна масштабные. Ожидается, что паром будет совершать регулярные рейсы между Туркменбаши, Баку, российским Оля и иранскими Энзели и Амирабад. Уже известно, что дебютный рейс парома будет совершен в Россию, при этом груз судна будет представлен строительными материалами, необходимыми для возведения в Астрахани туркменской школы, которая станет выполнять роль культурного центра Туркмении на территории региона.

Судно «Багтыяр» завершение строительства

В настоящее время в Хорватии завершается строительство второго такого же судна «Багтыяр», которое уже спущено на воду и ведутся работы по достройке на плаву. Ожидается, что уже в следующем году паром прибудет на Каспий.

Рыбопромысловые суда Туркмении

Кроме пассажирско-грузового парома пополнился туркменский флот и тремя рыбопромысловыми морозильными судами, построенными на верфях одного из китайских производителей. Все три судна однотипные, и при длине корпуса в 45,5 метров имеют водоизмещение в 400 тонн. При скорости в 13 узлов и грузоподъемности до 100 тонн новые суда способны находиться в плавании без захода в порты в течение месяца.

Экипаж судов рыбного флота состоит из 16-18 моряков. При этом на судах установлено современное навигационное оборудование с привязкой к спутниковым системам позиционирования, а также имеется соответствующее эхолокационное оборудование, которое позволяет существенно улучшить эффективность поиска косяков рыбы.
Известно, что суда «Гарлавач» и «Балыкчи» имеют узкую специализацию, и адаптированы для морского промысла кильки, в то время как третье судно серии «Берекет» имеет более функциональный набор оборудования, и может осуществлять ловлю различных пород рыб. Используемые на судах холодильники имеют производительность до 360 килограмм мороженной рыбы (в блоках по 10кг) за каждые три часа работы. Соответствующее оборудование имеют и трюма, адаптированные для перевозки замороженных продуктов.